jueves, 18 de junio de 2009

Zapatero pide tiempo para ver el efecto de sus medidas en Canarias

El presidente del Gobierno, José Luis Rodríguez Zapatero, ha resaltado las medidas puestas en marcha por el Ejecutivo para reactivar el turismo en Canarias, aunque ve conveniente esperar para comprobar los efectos de las mismas, que se evaluarán con la administración autonómica el próximo 29 de junio.

Zapatero ha respondido así en el Pleno del Congreso a la portavoz de Coalición Canaria (CC), Ana Oramas, quien le ha preguntado en la sesión de control de la Cámara si el Gobierno había puesto en marcha ya las medidas urgentes aprobadas para fortalecer el sector turístico ante la amenaza de la crisis económica.

Según el jefe del Ejecutivo, el Gobierno está poniendo en marcha medidas específicas en el sector, como el plan Renove de instalaciones turísticas, dotado ya con 1.000 millones de euros tras una reciente ampliación de 600 adicionales.
Del primer paquete de 400 millones, Canarias ha obtenido financiación para 135 operaciones, ha dicho Zapatero, quien ha explicado que el Gobierno trabaja con una línea específica para Canarias que se concretaría en la cumbre del día 29 en las islas, a la que asistirá acompañado de varios ministros.

Ha añadido que dentro del fondo para la modernización de las infraestructuras turísticas, Canarias contará con más de 11 millones euros, además de su participación en iniciativas específicas, como uno de los tres grandes planes de "recualificación integral de destinos turísticos maduros".

Entre los proyectos, ha resaltado el consorcio de San Bartolomé de Tirjana -"un claro ejemplo de cooperación entre administraciones", ha subrayado- o el parador de La Cruz de Tejada, en Gran Canaria, cuya rehabilitación ha costado 14 millones de euros, de los que un 60 por ciento ha sido aportado por el Estado.

Respecto a las tasas aéreas para estimular el tráfico turístico en los aeropuertos españoles, y especialmente en los canarios, Zapatero ha indicado que estos últimos y los de Baleares son los que cuentan con una mayor bonificación de las tarifas aeroportuarias, que pasará del 15 al 30 por ciento.
Esta bonificación, que se aplicará desde el 1 de julio al 31 de diciembre, se podrá prorrogar por tres meses "si la evolución del sector así lo requiere", ha añadido.
Otro de los proyectos que beneficiará a Canarias es el incremento de la dotación de plazas del Imserso para octubre, con un presupuesto de 22 millones de euros y 200.000 plazas.

Zapatero ha estimado "conveniente esperar" a ver los efectos de las medidas, en concreto los de la bonificación de las tasas aéreas, y ha dejado claro discutirás con el Gobierno de Canarias todas las medidas que en favor del turismo y del empleo el Gobierno está poniendo en marcha en las islas.

Entre ellas, la estrategia integral de empleo "sobre la que el Gobierno trabaja" y que aprobará antes de fin de año.
Por su parte, Ana Oramas ha reclamado a Zapatero que trabaje para frenar la caída del empleo en el sector y del número de turistas, que ha bajado en 600.000 en el último trimestre.
Oramas ha precisado que esta pérdida no se puede atribuir a la caída del turismo británico o alemán en todo el mundo, ya que éstos están eligiendo otros destinos, como Egipto u otros países limítrofes.

Ha opinado la diputada de CC que la bajada de un euro en la tasas aeroportuarias no aumentará el número de turistas y ha abogado por otras propuestas "serias", como la "eliminación" de las tasas, tal y como ha hecho Grecia.

Accidente de los aviones militares en Canarias




El general jefe del Mando Aéreo de Canarias, Manuel Mestre, ha apuntado a un posible "fallo humano" como causa del accidente que este martes tuvo lugar entre dos aviones F-18 de la Base Aérea de Gando (Gran Canaria) y ha esperado que el informe sobre la colisión esté listo "en breve" e hizo especial hincapié en la importancia del mismo, que servirá para dilucidar las causas, "y lo que es más importante, para extraer enseñanzas con el objeto de que no vuelvan a repetir este tipo de accidentes".


"Con todas las comillas posibles, las causas del accidente seguramente serán humanas. Cuando dos aviones chocan en el aire parece lógico pensar que no es causa del avión sino causa humana", aseguró Mestre.


Mestre explicó que los pilotos son inyectados por un sistema pirotécnico, se despliega un paracaídas que deposita al piloto y su asiento sobre el agua. "El piloto tiene un kit de supervivencia que se despliega antes de llegar al agua. Este kit cuenta con una pequeña balsa salvavidas, con una baliza para su localización, un tinte para el agua y otros instrumentos de radio y localización que facilita su detección. En este caso estuvieron menos de 20 minutos en el agua hasta que fueron recuperados por el helicóptero del Servicio Aéreo del Rescate".


De esta manera, el general explicó que el ejercicio de los F-18, realizado en una zona de exclusión aérea para el tráfico civil, se desarrolló entre 50 y 60 millas al sur de Gran Canaria.


"Las plataformas aéreas y otro tipo de plataformas terrestres disponen de unos sistemas electrónicos que en teoría el enemigo tiene medio de perturbar. En los aviones, estos sistemas son básicamente radares y de comunicaciones. Estas perturbaciones se hacen a través de emisiones radioeléctricas que se producen a través de otros aviones que están en el mismo espacio aéreo. El piloto debe estar entrenado para conocer cómo reaccionan sus equipos a estas perturbaciones para superarlas y cumplir con su misión".


Indicó que fue durante uno de estos ejercicios de guerra electrónica cuando se produjo el choque de los dos aviones. En este ejercicio participan los aviones de dotación que existen en la Base de Gando, los F-18 del Ala 15 con base en Torrejón, y aviones 'Eurofighter' del Ala 11, pertenecientes a Morón de la Frontera.

El 75% de las empresas españolas planea reducir su plantilla este año

El 75% de las empresas españolas está planeando reducir su plantilla en los próximos meses, a pesar de que ya se observan signos de que los recortes de plantilla, de retribución y de beneficios se están moderando, según se desprende de un el estudio Dirigir en épocas de incertidumbre, realizado por Mercer.

En concreto, aproximadamente el 58% de las empresas a nivel mundial prevé recortes de plantilla en lo que queda de año, aunque sólo el 5% planea grandes recortes (más del 10% de la plantilla), porcentaje que en el caso de España se eleva al 14%.

Por regiones, el 70% de los directivos europeos contempla recortes, igual que el 64% de las empresas con sede en EE.UU. y el 45% de las empresas asiáticas, aunque muchas de ellas ya realizaron los principales recortes en los últimos seis meses (de octubre de 2008 a abril de 2009).

Por sectores económicos, el 76% de las empresas del sector industrial y tecnológico ya ha reducido sus plantillas, frente al 69% del sector financiero y el 67% de servicios profesionales. De cara a lo que queda de año, el 68% de las empresas industriales acometerá recortes, así como el 67% de las tecnológicas.

A pesar de la crisis y los recortes, más de un tercio de las organizaciones a nivel mundial y el 46% de las empresas españolas continuarán contratando trabajadores cualificados, mientras que otro tercio de las organizaciones a nivel mundial (un 28% en el caso de España) planea contratar talento para remplazar profesionales.

Para controlar el coste de la mano de obra, el 10% de las empresas a nivel mundial y el 13% de las compañías españolas ya ha instituido reducciones voluntarias de la jornada laboral con una reducción proporcional del salario, mientras que el 12% (14% en España) lo ha establecido de manera obligatoria. Aproximadamente un número similar de organizaciones está considerando realizar acciones de este tipo en lo que queda de año.

En cuanto a los presupuestos retributivos, el 31% de las empresas cree que serán mayores que los de 2008, frente al 33% que considera que serán igual y el 36% que se muestra convencido de que serán menores. En el caso de España, el 40% de las empresas destaca que serán iguales a los de 2008, el 31% que serán mayores y el 28% que serán menores.

De hecho, el estudio asegura que es mayor el número de empresas que ha congelado las subidas salariales o retrasado los aumentos que las que han realizado recortes retributivos.

De hecho, en los seis meses anteriores, el 51% de las empresas a nivel mundial y el 62% de las empresas españolas congeló los salarios en 2008 a al menos una parte de la plantilla, y el 32% congeló la retribución a toda la plantilla.

El 48% de las empresas españolas congelará los salarios

Además, solamente el 30% aplazó la subida salarial de 2009 y el 13% disminuyó los salarios en comparación con los niveles de 2008. En el caso de las empresas españolas, el 35% retrasó las subidas salariales y el 17% redujo los salarios. Para el resto de 2009, el 48% de las empresas planea congelar salarios y el 33% prevé realizar las subidas salariales de 2009 como tenía previsto.

Respecto al pago de los bonos anuales, el 57% de las organizaciones a nivel mundial concedió bonos menores en 2009, frente al 20% que los concedió más elevados en 2009. En el caso de España, el 67% pagó bonos inferiores, frente al 13% que los pagó por encima de la cifra de 2008.